在看到这台车的设计理念之时，顿时感觉到中国关于“度”这个玄学的度量词，还是有所讲究的。很多东西不是越大越好，就比如这个如今基本上占据了前脸所有部分的宝马双肾设计。

(资料图片仅供参考)

最开始人们认识传统宝马车，就是因为Ta拥有双肾格栅，只要你在街面上看到这款车，肯定会知道这就是宝马车型。但是到了新能源的时代，这个原本代表着燃油车标志的格栅，好像会因为封闭式的前脸而消失。但是这样的宝马，还是你喜欢的宝马吗？

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近日据海外媒体报道，宝马向世界知识产权组织（WIPO）提交了车头“一体式面板”专利，取消传统的“双肾”格栅，接下来的宝马电动汽车，将会使用全新的车头。

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对，你真的没有看错，别人家的新能源产品封闭式前脸基本上就是车漆和车头的延续，但是到了宝马的时候，人家却把这个纯电车用不到的进气格栅直接设计成了前脸的造型，即便没有作用，但是可以增加辨识度。海外媒体也给出了假想图，新车前脸的主要面积都被新型面板覆盖了，透光的分层结构，静止状态下仅展示整个面板的多边形轮廓，也就是在形态上让你感觉Ta依旧是双肾的造型，尤其是灯光点亮的时候，配合上格栅后方的密集直瀑式灯光，这台车的视觉效果会更好。

不仅仅是在视觉上力争保持Ta的观点，据悉这个格栅的后方还可以增加传感器，格栅轮廓还可以采用LED灯装饰。

鬼斗车观点：虽然这是目前很多海外媒体给出的假想图，不过，按照宝马对于双肾尺寸的痴迷，很大部分还是会采用这样的效果。不过真要到了这么大的尺寸，还好看吗？留言聊聊吧。

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